Адаптивное ограничение интенсивности трафика на приграничных узлах мультисервисной сети связи

Abstract

В работе предложен подход к решению задачи адаптивного ограничения интенсивности поступающего в сеть трафика. Преимущество предложенного подхода заключается в обеспечении согласованности решений задач ограничения интенсивности трафика с другими задачами управления (маршрутизации, распределения канального ресурса) и обеспечения качества обслуживания. Необходимый уровень согласованности решений основных задач сетевого управления был достигнут на основе усовершенствования (дополнения) математических моделей маршрутизации. Усовершенствование заключалось во введении в уравнения (условия) сохранения потока дополнительного множества управляющих переменных, отвечающих за адаптивное ограничение интенсивности поступающего в сеть трафика. Комплексный характер модели основывался на одновременном (согласованном) расчете управляющих переменных, отвечающих как за маршрутизацию, так и за задачи адаптивного ограничения трафика.