Лемешко, О. В.Євдокименко, М. О.Єременко, О. С.2020-06-082020-06-082020Лемешко O. В. Оптимізаційна модель маршрутизації чутливого до затримок трафіка в інфокомунікаційних мережах / О. В. Лемешко, М. О. Євдокименко, О. С. Єременко // Системи управління, навігації та зв’язку. Збірник наукових праць. – Полтава: ПНТУ, 2020. – Т. 2 (60). – С. 152-159. – doi:https://doi.org/10.26906/SUNZ.2020.2.152.2073-7394http://openarchive.nure.ua/handle/document/12093У роботі запропоновано вдосконалену оптимізаційну модель маршрутизації чутливого до затримок трафіка в інфокомунікаційних мережах. Новизною моделі є використання критерію оптимальності, що пов'язаний з мінімізацію середньої міжкінцевої затримки пакетів. В основу зазначеного критерію оптимальності покладено математичний вираз, який дозволяє аналітично розрахувати середню міжкінцеву затримку з урахуванням характе-ристик мережного трафіка, типів дисциплін обслуговування пакетів на маршрутизаторах інфокомунікаційної ме-режі, пропускних здатностей каналів зв’язку. Також отримано умови забезпечення якості обслуговування за серед-ньою міжкінцевою затримкою пакетів для будь-якого виду трафіка в умовах реалізації як одношляхової, так і бага-тошляхової маршрутизації. Отримати зазначені результати вдалося на підставі тензорного моделювання інфоко-мунікаційної мережі, коли тензори основних QoS-показників та метричні тензори розглядались у двох системах координат: гілок мережі та незалежних міжполюсних шляхів і внутрішніх вузлових пар. Дослідження та порівня-льний аналіз з іншими маршрутними рішеннями підтвердили більш високу ефективність удосконаленої моделі за показником середньої міжкінцевої затримки пакетів, що є важливим для чутливого до затримок трафіка, особливо в умовах високих навантажень на інфокомунікаційну мережу.ukінфокомунікаційна мережапакеттрафікпотікмаршрутизаціятензорсистема координатмодельзатримкаканал зв’язкупропускна здатністьArticle